¿ Es un pájaro, es un avion...?

Ya lleva unos meses rondando por nuestros cielos un extraño avión muy grande, parece militar incluso se ha visto con alguno de sus 4 motores parado, no los 4 eh, alguno jejejej... Bueno pues lleva un par de días sobrevolando y nunca mejor dicho, por encima nuestra mientras nosotros volamos nuestros diminutos modelos en comparacion, y hoy mismo le hice una foto con mi móvil, foto que he eliminado porque apenas se aprecia de qué avión se trata. He buscado información en internet y se trata de un "Airbus A400M" el avión militar de hélice más grande del mundo Es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por la corporación europea Airbus Military.

Por lo visto está en pruebas, ya que últimamente ha tenido fallos en los motores... en fín un nuevo avión militar.

Arreglo de pista y vuelos

Hey !! Estos días están siendo geniales para volar con viento en calma, nos están sirviendo para no faltar ni un día al campo a lanzar los modelos al viento y así perfeccionar el vuelo y el modelo como es mi caso que parece ser que últimamente no iba muy fino y era un poco inquieto en vuelo. Hemos aprovechado también para aplicar unas dosis de herbicida al campo de vuelo para combatir las hierbas mas altas que nos dificultan el aterrizaje, en unos días veremos el resultado.

Ahí tienes a un servidor tras un vuelo en un día magnifico de esos que no corre ni un poquito de aire como se suele decir, agotando baterías.

Un piloto con mucha pericia

Mira, mira éste video y comprenderás el título de ésta entrada :)

Pista nueva

Si si Pista nueva, has leído bien, después de haber buscado sitios, hemos encontrado una pista muy antigua, de la época romana. Nos hemos acoplado a éste sitio nuevo situado al suroeste del pueblo junto al Guadalquivir, un sitio sin tránsito y muy tranquilo. Quiero compartir unas imágenes de nuestros modelos en ésta pista nueva donde estrené motor de mi modelo y retomo el hobbie trás unos meses de descanso en el hangar. De izquierda a derecha: Motovelero de mi compañero con 2 metros de envergadura, el compañero pilotando. El compi y su velero, volando la Piper Cub. Más de la Piper. Phonenix en pleno vuelo y mi Phoenix con su motor nuevo y nuevo diseño inspirado en el avion "Saeta". No me digas que no está chulo. :: Curiosidades ¿ Sabias que el "Saeta" fue el primer avión Español a reacción y fue avion de entrenamiento ? fue fabricado por la compañia Hispano Aviación y diseñado en Sevilla por el alemán Willy Messerschmitt en los años 50. Operó en el Ejército del Aire de España y en la Fuerza Aérea Egipcia, país donde se fabricó bajo licencia.

Videos resumen II Memorial Sebastian Almagro

Pues eso, he pensado que en vez de colgar un montón de fotos del evento, qué mejor que colgar unos vídeos que resumen todo lo que pasó allí.

El centro de gravedad y flaps

Hola hola !! ésta entrada la quiero dedicar a un poquito de teoría, pero sin profundizar. El centro de gravedad, palabra que seguro vas a oír cientos de veces en éste hobby, el centro de gravedad es un punto muy importante en nuestro modelo, se sitúa por debajo de las alas ya que sirve para condicionar las características de vuelo de nuestro modelo. Normalmente si compramos nuestro modelo ya viene indicado con un símbolo en cada ala, ya que éste será el punto de "equilibrio o balanceo" ¿cómo comprobamos si está nivelado nuestro modelo? colocamos nuestros dedos índices justo en el punto donde está señalado el centro de gravedad, el modelo debe quedarse nivelado, si cabeceara hacia delante o hacia detrás demasiado, deberíamos contrapesar nuestro modelo por dentro con algún peso, para mi gusto, prefiero que si cabeceara fuese hacia delante. Esta comprobación se hace con todo el equipo de radio y motor montados y el depósito de combustible vacío si fuera el caso de un modelo de combustible.

Símbolo del punto de gravedad en España.

Flaps, ¿qué son los flaps? Son unas superficies que se encuentran en las alas, en la parte mas cercana al fuselaje y que permiten, al ser desplegadas, aumentar la sustentación del avión. Así se consigue reducir la velocidad del avión para realizar las maniobras de despegue y aterrizaje. Cuando el aparato se dispone a despegar, los 'flaps' se despliegan hacía afuera y hacía abajo un porcentaje calculado previamente, en función de la velocidad de despegue y de la longitud de la pista. No todos los modelos utilizan flaps. Para aterrizar, la operación es muy similar. Los 'flaps' se despliegan de nuevo para frenar el aparato mientras está tomando tierra.

De vuelta

Hoola, ya estoy de vuelta, tras unos meses abandonado en el hangar, retomo el blog, bueno ésta entrada la quiero dedicar a un memorial-festival de aeromodelismo, tema del que trata el blog, ya sabes, si éste finde estás cerca de Palma del Rio, tienes que pasarte a ver un autentico espectáculo aéreo, pilotos profesionales sobrevolarán sus maquetas en los aires de las instalaciones de "Faasa" Quiero añadir que éste festival tiene culpa de mi afición al aeromodelismo, ya que el año pasado estuve en la primera edición de dicho festival, donde ví por vez primera y aluciné con éste hobbie. Muy pronto, imágenes de mi aparato, pintado con un nuevo diseño un tanto patriota y con nuevo motor.

Ahí tienes el cartel, saludos y hasta otra !